我國工程機械行業三季度延續了二季度以來的快速增長態勢，但增長并不均衡。壓實機械，挖掘、鏟土運輸機械表現依舊良好，1至8月份產量累計同比增速高達76.8%和64.1%。混凝土機械1至8月份產量累計同比增長13.4%，總體上要好于二季度。起重機1至8月份產量累計增速放緩，維持了8.1%的增長速度。

影響三季度工程機械總體表現的因素有三個。一是基礎設施投資繼續增長，三季度鐵路、公路、基礎設施的投資力度不減，對壓實機械，挖掘、鏟土運輸機械等工程機械的需求旺盛。二是國家延續原有的房地產調控政策，對依賴房地產投資的混凝土機械行業產生了影響，但混凝土機械的行業基礎并沒有出現根本性的改觀。正如三季度中經裝備制造景氣指數所反映的那樣，裝備制造內生增長能力有所減弱，這對受內生增長能力的推動要遠大于經濟周期性作用的起重機行業會產生的負面影響。

預計四季度工程機械的總體表現仍將延續年初以來的增長趨勢，基本面向好的局面不會有根本性的改變。基礎設施投資的力度在四季度不會有相應的縮減，資源類產品的價格也會逐漸恢復，這些都保證了四季度工程機械需求不會有明顯的下滑。此外，四季度某些刺激政策的作用將逐漸弱化，而房地產調控政策大方向不變，因此某些工程機械類產品比如混凝土機械的基本面表現也不會出現大的變化。

整合將是工程機械的兩大發展主線?！扒笞儭币恢笔俏覈こ虣C械行業的核心訴求，自2010年以來，這種變化表現得更加明顯。我國經濟目前正在經歷著四大轉變：增長基礎從勞動力密集型向資本密集型轉變，經濟推動力從投資推動型向創新推動型轉變，組織機構從金字塔狀向扁平式轉變，增長方式從原來的高能耗向低碳綠化方式轉變。為了適應這些變化，我國工程機械行業自身也在進行著不斷的變革，而整合就是工程機械行業未來的兩大發展主線。

工程機械行業的整合是一個趨勢，而且會表現得越來越明顯。我國工程機械行業企業眾多，競爭激烈，競爭格局還沒有完全形成。但隨著整個經濟增長體制的轉型，這種低層次、同質化的競爭不會長期存在，而此時企業單純依靠自身力量發展速度太慢，整合各個企業的力量，集中不同企業的優勢必將成為當前工程機械行業增長的重要推動力。根據9月份公布的《國務院關于促進企業兼并重組的意見》，工程機械所屬的機械制造行業成為國家推進兼并重組的重點行業之一。整合是趨勢，但整合是大浪淘沙，不是泥沙俱下，也并不是所有的整合都能產生競爭力。工程機械行業整合的投資機會主要集中于那些能夠成功地進行國際化的企業。這些企業能夠通過并購國外知名的工程機械企業和研發機構，或者通過海外推廣與國際標準接軌，整體提升自身資源實力，從而避開國內同質化的無序競爭，在企業整合大潮中脫穎而出。

未來我國工程機械必然的發展方向。勞動力成本低所帶來的相對競爭優勢使我國工程機械低端產品在世界上具備競爭力。但隨著經濟發展方式的轉變，工程機械的需求也會發生根本性的改變。高速鐵路、高速公路以及大型港口的建設，以及標準越來越高的住房要求，都對工程機械提出了高精度的要求，工程機械的過程也就不可避免。在《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中，專門將工程機械所屬的裝備制造業列為戰略性新興產業之一，就是這個趨勢的集中體現。典型的例子是挖掘機。能夠成功地進入挖掘機的中國企業將具備長遠的投資機會。中國自主品牌在挖掘機方面基本上處于空白，而在這場競爭中處于先手的中國企業，將會獲得遠超以往的市場回報。

變革是我國工程機械行業在當前經濟發展方式深刻轉變時的典型特征，而整合則是適應這種大變革好的方法。能夠通過整合實現國際化，以及成功拓展產品適應市場需求的企業，是大有發展前景的。